Цинковые сплавы
Цинковые сплавы - сплавы на основе Цинка с добавками, главным образом алюминия, меди и магния (см. табл.). Ц. с. характеризуются невысокой температурой плавления) хорошей жидкотекучестью, легко обрабатываются давлением и резанием, свариваются и паяются. На изделия из Ц. с. можно наносить металлические и неметаллические покрытия электрохимическим и химическим способами. Коррозионная стойкость у Ц. с. примерно такая же, как у технического цинка или оцинкованной стали. Недостатки Ц. с.: низкие механические свойства при повышенных температурах (в особенности сопротивление ползучести), склонность к изменению размеров в процессе естественного старения, плохая коррозионная стойкость в агрессивных кислых и щелочных средах.
Наибольшее распространение получили Ц. с. для литья под давлением, которые используются для конструкционных и конструкционно-декоративных деталей в автомобильной промышленности, электромашиностроении, оргтехнике, а также для бытовых изделий, сувениров и т.д. По сравнению с др. сплавами для литья под давлением Ц. с. более технологичны и позволяют получать тонкостенные отливки. Ц. с. применяются в качестве антифрикционных материалов (См. Антифрикционные материалы) для вкладышей подшипников (литых, прессованных и биметаллических); они служат хорошими заменителями оловянных бронз и малооловянных Баббитов.
Обрабатываемые давлением Ц. с. в виде катаных листов применяются в различных областях техники для изготовления изделий глубокой штамповкой или пневмоформовкой в состоянии сверхпластичности, а также в полиграфической промышленности (Цинкография). Из толстых катаных плит изготовляют вырубные и фасонные штампы для алюминиевых сплавов. Катаные полуфабрикаты из Ц. с. отличаются резко выраженной анизотропией свойств.
Химический состав и назначение цинковых сплавов
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Состав,* % (по массе) | Назначение |
|-------------------------------------------------------------- | |
| Al | Cu | Mg | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3,5-4,3 | -- | 0,02-0,06 | Для изделий, отливаемых под давлением |
|---------------------------------------------------------------| |
| 3,5-4,5 | 0,6-1,2 | 0,02-0,06 | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 9-12 | 4-5,5 | 0,03-0,06 | Для подшипников |
|---------------------------------------------------------------| |
| 8-11 | 1-2 | 0,03-0,06 | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| - | 0,8-1,2 | 0,01 | Для изделий, получаемых прокаткой, прессованием, |
|---------------------------------------------------------------| глубокой вытяжкой |
| 0,06-0,60 | - | 0,01-0,06 | |
|---------------------------------------------------------------| |
| 3,5-4,5 | 0-3,5 | 0,02-0,10 | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 22 | До 1 | До 0,1 | Для изделий сложной формы, получаемых |
| | | | пневмоформовкой в сверхпластичном состоянии. |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Остальное - цинк.
Лит.: Справочник по машиностроительным материалам, т. 2 - Цветные металлы и их сплавы, М., 1959.
И. Л. Рогельберг.